Tachograf można oszukać, ale nie inspektorów. Przekonał się o tym kierowca na obwodnicy Kłodzka

Patrol z dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymał na obwodnicy Kłodzka zespół pojazdów, którym wykonywano międzynarodowy transport drogowy z Polski do Czech. Z okazanego inspektorom dokumentu przewozowego oraz wyjaśnień kierowcy wynikało, że rozpoczął on trasę z punktu oddalonego o około 40 kilometrów od miejsca zatrzymania do kontroli drogowej.

W trakcie kontroli zapisów czasu pracy z karty kierowcy okazało się, że tego dnia kierowca… nie przejechał ani jednego kilometra. Początkowo kierowca twierdził, że prawdopodobnie doszło do awarii tachografu. W trakcie dalszych czynności kontrolnych przyznał się jednak, że oszukał tachograf poprzez podłączenie niedozwolonego urządzenia – pendrive ze specjalnym oprogramowaniem. Kierowca wskazał także miejsce, gdzie podłączył pendrive oraz sposób aktywacji i dezaktywacji tachografu.

Mężczyzna tłumaczył, że z uwagi na poranny wypadek – rzecz miała miejsce 5 stycznia – oraz zablokowanie krajowej „ósemki” obawiał się, że nie zdąży wrócić do domu jeszcze tego samego dnia. Postanowił więc „wydłużyć”  dobę, a tym samym czas pracy, używając tzw. wyłącznika tachografu. Jazda testowa tylko potwierdziła ustalenia związane z zastosowaną manipulacją tachografu. W tej sytuacji kierowcy zatrzymano prawo jazdy na trzy miesiące oraz został ukarany mandatem karnym.

Wobec przewoźnika będzie wszczęte postępowanie administracyjne zagrożone karą pieniężną. W związku z podejrzeniem popełnienia przestępstwa, na miejsce kontroli wezwano też patrol policji. [-]