[FOTO, PREZENTACJA] Nowa pętla autobusowa, zmiana przebiegu linii i więcej kursów. Jakie zmiany w komunikacji czekają os. Zawiszów?

11 Zobacz galerię

Szykują się duże zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej w Świdnicy. Od lipca planowane są wyraźne modyfikacje w przebiegu linii autobusowych oraz rozkładach jazdy. Pojawią się nowe linie, a część istniejących zmieni swój przebieg. Kluczową rolę grają tu sami użytkownicy transportu publicznego, czyli mieszkańcy miasta, którzy przedstawiają swoje potrzeby, uwagi oraz propozycje, w związku z czym zorganizowano szereg spotkań konsultacyjnych dotyczących funkcjonowania komunikacji zbiorowej w Świdnicy.

Trzecie z pięciu planowanych spotkań zorganizowano w środę, 28 lutego w Szkole Podstawowej nr 1 na Zawiszowie. Wcześniej podobne konsultacje odbyły się na osiedlu Młodych oraz Zarzeczu. Poprowadził je dyrektor Wydziału Transportu Urzędu Miejskiego Sławomir Kwiatkowski w asystenturze pracowników wydziału Doroty Cieślik i Henryka Staniszewskiego.

- Wprowadzone zmiany mają usprawnić ofertę komunikacyjną nie tylko pod kątem połączeń, ale również skrócić czas przejazdu. Jest to istotna kwestia w kontekście wyboru komunikacji miejskiej jako głównego sposobu poruszania się po mieście. Stąd modyfikacja sieci linii autobusowych, m.in. likwidacja okólnych 50 i 52 - podkreśla dyrektor Wydziału Transportu UM Świdnica Sławomir Kwiatkowski.

Jedną z najważniejszych planowanych zmian na osiedlu Zawiszów jest budowa nowej pętli autobusowej przy ulicy Krzywoustego, gdzie docelowo swój bieg rozpoczną i zakończą trzy linie autobusowe. Poniżej prezentujemy analizę planowanych zmian tras poszczególnych linii autobusowych obsługujących osiedle Zawiszów. Warto zaznaczyć, że linie kursować mają w zmienionych relacjach "w tą i z powrotem", innymi słowy - zmiany trasy dotyczą obu kierunków jazdy danej linii. Podkreślenie tej kwestii jest istotne ze względu na liczne uwagi i pytania, które trafiały do Wydziału Transportu po ostatnich spotkaniach. Mieszkańcy nie mieli pewności, czy planowane zmiany zostaną wprowadzone w obu kierunkach jazdy danych linii, czy tylko w jednym.

Linia 2 pojedzie od pętli Krzywoustego do Strzelińskiej (i z powrotem) przez Łukasińskiego, Parkową, Kościelną, pl. św. Małgorzaty, pl. Grunwaldzki, Pionierów Ziemi Świdnickiej, Śląską i Westerplatte. Zapewni dojazd mieszkańcom osiedla zarówno do centrum, cmentarza przy ul. Brzozowej, Galerii Świdnickiej oraz zakładów przy ul. Strzelińskiej. Dwójka zapewni również dostęp do komunikacji miejskiej mieszkańców nowych osiedli przy ul. Gdyńskiej i Parkowej.

Linia 3 i linia 5 zastąpią dotychczasowe linie okólne 50 i 52. "Trójka" kursować będzie w relacji E. Plater - Słowiańska (i z powrotem) przez Marcinowskiego, Riedla, Zamenhofa, centrum handlowe E.Leclerc, okrąży osiedle Zawiszów, następnie pojedzie ul. Łukasińskiego do placu św. Małgorzaty, przez pl. Grunwaldzki, al. Niepodległości, ul. Westerplatte , Bystrzycką, Kraszowicką i Przyjaźni do pętli przy ul. Słowiańskiej. Zapewni to dojazd mieszkańcom osiedla Zawiszów zarówno do centrum, jak i na osiedle Młodych, centrum handlowe E.Leclerc, cmentarza przy ul. Słowiańskiej oraz na Kraszowice. "Piątka" kursować będzie z nowej pętli "Krzywoustego" na pętlę przy ul. Kopernika z wariantowymi kursami wydłużonymi do Wokulskiego (i z powrotem). Pojedzie ulicą Wodną, Saperów, pl. św. Małgorzaty, pl. Grunwaldzki, Wałbrzyską, Leśną (szpital "Latawiec"), nieobsługiwaną dotąd ulicą Jałowcową i Jarzębinową, gdzie pojawią się nowe przystanki autobusowe, następnie przejedzie przez rejon "urzędów", os. Młodych i ulicą Zamenhofa przez E.Leclerc do pętli przy ul. Krzywoustego.

Ze względu na pokrywającą się w większości trasę linii 3 i 6, kursować będą one w takcie między sobą, czyli naprzemiennie, ale w równych odstępach czasowych. Taka sytuacja będzie występować niezależnie od rozkładu (weekendy, dni robocze, szkolny, wakacyjny itd.).

Linia 4 obsługiwać będzie osiedle Zawiszów tak, jak dotychczas i kursować w relacji Kopernika - Colgate (i z powrotem).
Linia 6 obsługiwać będzie osiedle Zawiszów tak, jak dotychczas i kursować w relacji E. Plater - Kopernika/Pszenno (i z powrotem).

Linia 7 pojedzie w dotychczasowej relacji E. Plater - Krzywoustego (i z powrotem), a niektóre kursy wydłużone zostaną do Colgate. W planach jest również zwiększenie liczby kursów (obecnie są trzy dziennie).

Linia 9 pojedzie w relacji E. Plater - Wschodnia (i z powrotem) przez Marcinkowskiego, Riedla, Zamenhofa, E.Leclerc, objedzie os. Zawiszów ulicami Łukasińskiego, Pobożnego i Odnowiciela, następnie pojedzie ulicą Łukasińskiego do pl. św. Małgorzaty, pl. Grunwaldzkiego, Wałbrzyską, Korczaka, Leśną i Główną do pętli przy ul. Wschodniej. Zapewni dojazd do szpitala "Latawiec", centrum miasta oraz os. Młodych, podobnie jak "piątka".

Linia 10 kursująca w relacji Pogorzała/Modliszów - pl. św. Małgorzaty (i z powrotem) będzie miała przedłużone kursy do Colgate przez ul. Łukasińskiego i os. Zawiszów w godzinach pracowniczych (6.00, 14.00, 22.00).

Linia 13 kursować będzie w relacji E. Plater - Inżynierska (i z powrotem) przez os. Zawiszów, Wrocławską i Wokulskiego, czyli tak jak dotychczas.

Planowany schemat połączeń:

Propozycja kierowania autobusów przez os. Zawiszów

Zaproponowano zmianę trasy autobusów przez osiedle Zawiszów. Obecnie linie autobusowe kursują ulicami Łukasińskiego, Pobożnego i Odnowiciela, wykonując "kółko" i obsługując główny przystanek dla mieszkańców "starej" części osiedla - Pobożnego. Zasugerowano, aby wszystkie linie autobusowe kursujące w ten sposób jeździły - podobnie jak teraz ulicą Łukasińskiego, a następnie Kazimierza Wielkiego, Długosza, Łokietka, księżnej Jadwigi Śląskiej, gdzie pojawiłyby się nowe przystanki autobusowe, następnie ulicą Henryka Brodatego i Kazimierza Odnowiciela. Takie rozwiązanie nie tylko poprawiłoby dostępność komunikacji miejskiej w tej części osiedla, ale również zapewniło dojazd do stacji kolejowej "Świdnica Zawiszów" oraz Szkoły Podstawowej nr 1 i hali sportowej. Warunkiem do "puszczenia" autobusów przez ul. Łokietka, ks. Jadwigi Śląskiej i Brodatego byłoby przestrzeganie przez kierowców przepisów dotyczących parkowania tak, aby umożliwić autobusom dogodny przejazd. Przystanki powstałyby na wysokości pawilonu przy ul. Księżnej Jadwigi Śląskiej oraz przy ul. Odnowiciela na wysokości dojścia do stacji kolejowej. Przystanek przy ulicy Pobożnego nie byłby wówczas obsługiwany.

Mieszkańcy w większości wykazali się aprobatą, a jeden z obecnych na sali panów zapytał o możliwość poprowadzenia autobusów odwrotnie, czyli przez ul. Pobożnego, Odnowiciela i następnie ul. Brodatego, księżnej Jadwigi, Łokietka do Kazimierza Wielkiego, jednak nie jest to możliwe ze względu na to, że część ulic jest jednokierunkowa.

Wspomniano również o skierowaniu autobusów na ul. Andersa. Dyrektor Kwiatkowski przyznał, że takie rozwiązanie zostało wprowadzone w przyszłości, a frekwencja na tym odcinku była praktycznie zerowa. Komunikację tamtego obszaru usprawniłoby właśnie przeniesienie przystanków z ul. Pobożnego na ul. Księżnej Jadwigi Śląskiej.

Mieszkańcy dyskutowali również na temat punktualności autobusów, "kumulowania" się kilku autobusów na jednym odcinku, po czym następują kilkudziesięciominutowe przerwy, zsynchronizowaniu rozkładu jazdy MPK z rozkładem kolei, a także działania tablic zewnętrznych i możliwości uruchomienia linii autobusowych na wybranych odcinkach, np. między os. Zawiszów a ul. Pogodną.

Wszystkie linie autobusowe kursujące ulicą Zamenhofa będą kursować przez przystanki zlokalizowane przy centrum handlowym E.Leclerc. Wprowadzenie wszystkich zakładanych zmian planowane jest od 1 lipca. Kolejne spotkania zaplanowano 6 marca o godz. 17.00 na Kraszowicach (Klub Seniora, ul. Malinowa 2) oraz 13 marca o godz. 17.00 w Centrum (Miejskie Centrum Wspierania Inicjatyw, Rynek 39 (sala nr 11, II piętro).

foto, tekst: doba.pl, prezentacja: mat. prasowe UM Świdnica