Dworczyk pyta: czy ministerstwo planuje drogę ekspresową na odcinku K8 od Wrocławia do Czech?

Poseł Prawa i Sprawiedliwości Michał Dworczyk wystąpił  do ministra infrastruktury i budownictwa w sprawie odcinka drogi krajowej nr 8 od A8 do granicy z Republiką Czeską. Z odpowiedzi ministerstwa wynika, że droga ekspresowa na tym odcinku jest nierealna.

Treść interpelacji:

Szanowny Panie Ministrze,

droga krajowa nr 8 w chwili obecnej na znacznej części swojego przebiegu ma status drogi ekspresowej lub autostrady (Autostradowa Obwodnica Wrocławia). Droga ta na swoim południowym odcinku prowadzi do przejścia granicznego Kudowa-Słone/Nachod, które to przejście jest największym i najistotniejszym przejściem granicznym pomiędzy Rzeczpospolitą Polską a Republiką Czeską na terenie województwa dolnośląskiego. Droga krajowa nr 8 jest głównym szlakiem komunikacyjnym tej części województwa.

Jednocześnie droga ta pozostaje bardzo niebezpieczna, regularnie dochodzi na niej do śmiertelnych wypadków. Jest to jeden z głównych szlaków tranzytowych z kraju na południe Europy, w związku z czym porusza się nim znaczna część transportu międzynarodowego. Nie poprawia to bezpieczeństwa na drodze.

Mieszkańcy regionu, w szczególności powiatów kłodzkiego i ząbkowickiego, od wielu lat apelują o inwestycje nakierowane na zmianę klasy drogi na wyższą - tak aby odcinek od końca autostrady A8 do granicy z Republiką Czeską miał klasę drogi ekspresowej lub co najmniej by droga ta została wyremontowana do klasy 2+1. Jest to absolutnie kluczowe inwestycja z perspektywy tej części województwa dolnośląskiego, ale i całego kraju.

W związku z tym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami: Czy Ministerstwo planuje rozbudowę odcinka DK8 od końca A8 do granicy z Republiką Czeską do klasy drogi ekspresowej? Jeżeli tak, to jaki termin dla realizacji tego rodzaju inwestycji jest realny?

Z poważaniem,
Michał Dworczyk

Odpowiadający: podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa Jerzy Szmit

Warszawa, 26-10-2016

Szanowny Panie Marszałku,

w odpowiedzi na pismo z dnia 4 października br., przy którym przekazano interpelację Pana posła Michała Dworczyka dotyczącą odcinka drogi krajowej nr 8 od A8 do granicy państwa (interpelacja nr 6420), przedstawiam poniżej stanowisko w przedmiotowej sprawie.

W zakresie budowy drogi ekspresowej na odcinku od Wrocławia w kierunku południowej granicy państwa uprzejmie informuję, że zgodnie z obecnie obowiązującym rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r. w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz. U. z 2004 r. nr 128, poz. 1334 z późn. zm.), droga ekspresowa S8 ma następujący przebieg: Kobierzyce – A8 (Wrocław) ... A8 (Psie Pole) – Kępno – Sieradz – A1 (Łódź) ... A1 (Piotrków Trybunalski) – Rawa Mazowiecka – S2 (Opacz)... S2 (Konotopa) – Warszawa – Ostrów Mazowiecka – Zambrów – S19 (Choroszcz). Zatem w obecnej chwili brak jest podstaw formalnych do prowadzenia działań związanych z przygotowaniem i realizacją drogi ekspresowej na odcinku Wrocław – granica państwa z Republiką Czeską. Przebudowa drogi krajowej nr 8 do parametrów drogi ekspresowej na przedmiotowym odcinku, nie została również ujęta w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.).

Należy zaznaczyć, że zasadniczą przesłanką przyjętą przy konstrukcji Programu było dokończenie budowy w Polsce spójnej sieci autostrad i dróg ekspresowych zgodnie z priorytetami określonymi w dokumentach strategicznych takich jak: Strategia Rozwoju Transportu do 2020 r. (z perspektywą do 2030 r.), przyjętą przez Radę Ministrów 24 września 2014 r. czy też rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1315/2013 z dnia 11 grudnia 2013 r. w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej.

Postulat dotyczący włączenia do Programu inwestycji drogowej biegnącej na południe od Wrocławia w kierunku granicy z Republiką Czeską należał do najliczniej zgłaszanych podczas konsultacji publicznych Programu.

W związku z tym, kwestia poprawy bezpieczeństwa ruchu na tej drodze czy też udrożnienie istotnego dla południowej części województwa dolnośląskiego połączenia z Wrocławiem, zostały potraktowane ze szczególną uwagą w pracach nad ostatecznym kształtem dokumentu, co znalazło wyraz w umieszczeniu w nim zadania polegającego na przebudowie odcinka drogi krajowej nr 8 pomiędzy Wrocławiem a Kłodzkiem. Zakres rzeczowy przedsięwzięcia obejmie głównie przebudowę ok. 77 km drogi krajowej nr 8 wraz z budową obwodnic miejscowości i przebudową skrzyżowań z innymi drogami. Obecnie realizowane są prace związane z opracowaniem dokumentacji na podstawie, której możliwe będzie złożenie wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji inwestycji (DŚU). Realizacja już tej inwestycji zwiększy przepustowość i prędkość podróżną drogi oraz wyeliminuje miejsca niebezpieczne. Ponadto, wyprowadzony zostanie tranzyt międzynarodowy i przejazd pojazdów ciężarowych poza obszar zwartej zabudowy miast i wsi, nastąpi poprawa standardów środowiskowych, obniżony zostanie poziom hałasu i zanieczyszczeń w obszarach zabudowy.

Chciałbym podkreślić, że obecny rząd przykłada wielką wagę do rozważnego i skutecznego rozwiązania problemów z obszaru transportu drogowego, mając jednocześnie na uwadze dostępne na ten cel środki finansowe.

Z wyrazami szacunku
Jerzy Szmit
Podsekretarz Stanu